Евпатория. Вторая половина девятнадцатого века - начало двадцатого века. Период расцвета

После отмены Крепостного права в России в 1861 г. быстрыми темпами стала развиваться и Таврическая губерния. В Евпатории открылся кирпично-черепичный завод, чугунолитейный завод, увеличилась добыча камня-ракушечника в Мамайских каменоломнях. На евпаторийских промыслах добывалась треть крымской соли. Товарооборот евпаторийского порта вырос с 2 млн. рублей в 1862 г. до 10 млн. к концу XIX века. В 1909 г. в евпаторийский порт зашло 1797 судов, а в 1913 г. 2291 судно. В Евпатории открылись представительства многих зарубежных фирм, осуществляющих перевозку товаров и грузов через евпаторийский порт. Росло и население Евпатории. К 1897 году оно составило почти 18 тыс. человек, в два раза больше чем в 1859 г., а к 1912 году население выросло до 30 тыс. человек.

Рядом со старым городом начинает возводиться новая Евпатория. Все постройки от ул. Пионерской в сторону озера Мойнаки возводились в конце XIX - начале ХХ века.

На протяжении двадцати лет (с 1886 по 1906 годы) должность Городского Головы в Евпатории занимал граф Н.А. Мамуна. Н.А. Головкинский в путеводителе 1894 года отмечает бурное строительство Евпатории. При Н.А. Мамуне замостили практически всю старую часть Евпатории.

Последнее двадцатилетие девятнадцатого века стало для нашего города временем грандиозного строительства крупных зданий, домовладений, дач. Даты постройки многих сохранившихся зданий (1897-1898 годы) можно и сейчас прочитать на их фасадах.

В 1908 году Евпатория вошла в число немногих тогда российских городов, освещаемых электричеством. Свой первый ток дала Евпаторийская центральная электрическая станция, построенная возле "Приморской санатории" как частное предприятие, под руководством инженера Д.С. Черкеза и архитектора П.Я. Сефера.

10 февраля на улицах зажглись 44 дуговых фонаря фирмы "Керинг и Метисон". Люди толпились на улицах, удивленные дивным светом больших белых фонарей. Пугаясь, убегали в темноту кошки и собаки.

В дуговых фонарях источником света служила вольтова дуга между двумя угольными стержнями. Фонари давали очень сильный, по тем временам, свет - более трехсот свечей в каждом. Летом они освещали городские улицы до часу ночи, зимой - до 12 часов. Позже, до утра, для освещения использовались лампочки накаливания.

В 1908 году электрическими фонарями освещались порт, городская набережная, Морская, Лазаревская, Земская, Фонтанная, Александровская улицы, "Приморская санатория", а летом - эстрада в городском сквере.

Уличное освещение обходилось городскому бюджету в пятьсот рублей в месяц, которые городское самоуправление исправно вносило в кассу электростанции. Первыми частными абонентами были состоятельные горожане; электричеством освещались гостиницы, рестораны и некоторые крупные магазины. Это было дорогое удовольствие. Часовое пользование лампочкой в 16 свечей обходилось для жильцов в 2,25 копейки (для сравнения: один фунт ржаного хлеба стоил 3,5 копейки).

На всю Российскую империю, где было достаточно залежей каменной соли, славился евпаторийский соляной промысел. Соль озера Сасык-Сиваш добывалась уже очищенной, йодированной и даже ароматной; старожилы говорят, что везли ее на стол самому императору. В 1912 году крымская соль получила золотую медаль на Парижской выставке. Тогда еще не было холодильников, и единственным способом хранения рыбы, мяса, заготовки на зиму капусты и огурцов была соль. Пуд ее в 1875 году стоил от 50 копеек до рубля (для сравнения: пуд картошки продавали за 12 копеек). Дело в том, что чрезвычайно выгодный соляной промысел облагался огромным налогом. В 1880 году налог отменили, и цены резко снизились, а потребление так же резко возросло.

Первая мировая война для Крыма не была столь трагичной, в отношении экономики, как для всей России. Европейские курорты оказались отрезанными, и зажиточная публика больших городов - Москвы, Харькова, Петербурга, Одессы - поехала на отдых и купание в Крым. Среди них были и миллионеры, прежде ездившие в Германию, в Швейцарию, во Францию... У этих господ не осталось выбора.

Приезд Николая II и Императорской семьи в Евпаторию
Один из виднейших деятелей Евпатории Семен Эзрович Дуван дважды (с 1906 по 1910 гг. и с 1915 по 1917 г.) был Городским Головой Евпатории, а с 1911 г. по 1915 гг. занимал пост председателя Земской управы. Ныне памятник С.Э. Дувану находится на Театральной площади Евпатории, возле Городского театра, в строительстве которого Дуван сыграл немаловажную роль. О С.Э. Дуване Вы можете почитать по этому адресу. Много добрых дел для Евпатории сделал этот человек. Улица Дувановская, начинающаяся на Театральной площади и заканчивающаяся у моря, одно из любимых мест отдыха евпаторийцев и гостей города. Названа она в честь С.Э. Дувана еще при его жизни, за заслуги перед Евпаторией.

В эти годы, 1915 г., помимо преобразований в Евпаторию прокладывается железная дорога, и это несмотря на то, что уже идет Первая мировая война.

Но впереди уже виднелось зарево наступающей революции, которое в последующие годы очень сильно отразилось и на Евпатории.


(По материалам книги Д. Тарасенко "Евпатория 2500")